航母才是最大捕鱼船？辽宁舰每次带回数十吨海鲜，为啥不吃却销毁

航母上带来的海鲜究竟是什么，它们到底有什么不为人知的秘密，竟然宁愿浪费扔掉也不造福百姓？

究竟为何耗费上亿的航母出海归来带来上吨不食用拿来扔，难道有什么隐情？

那你要说航母下海一圈带来的海鲜，其实倒不是走正门带上陆地的。

要比起真正的捕鱼船，它们可是妥妥的走后门！

在船底的**乘客们个个身怀绝技，凭借着自己的“武技”攀附在航母的底盘上。

根本不管有没有超员，也不管底盘是否有毒，那群生物看到宝地直接接二连三的一拥而上。

久而久之轮船底部就形成了一个小小的生态圈，藤壶海藻微生物应有尽有。

这群小生命的存在，根本不管攀附在底盘会导致航母航行超载、费油量增大、行驶危险度增加的事情。

正因为它们的存在能导致这一系列的苦楚，人们才不得不将航母几年一返厂。

而返厂清理这些不请自来的海鲜并不容易，美国海军每年向清理舰船底部的藤壶等寄生海洋生物支付高达10亿美元。

可见这些“海鲜”在海军眼里是多么令人头疼。其中最常见也最难处理的，就是生长迅速的藤壶。

这些丑陋的小生物一旦寄生在军舰底部，短短一个月就能遍布全舰，给海军舰队带来不小的麻烦。

藤壶表面粗糙，具有强力的吸附能力，一旦附着就很难移除。

它们一个月内就能从幼体长成成熟个体，每次产卵数可达20000余粒。

即便清理得再干净，也总会有极个别幸存者，这些“幸存者”就能以惊人速度繁殖出新的藤壶大军，重新覆盖整个船底。

历史上，不少航海家试图研究更有效的清除藤壶方法，但收效甚微。

这些小生物就像海上的超级杂草，很难永久性除掉它们。

藤壶不断繁殖的特性注定了它们会长期伴随人类的航海史，成为所有船只的共同“头痛问题”。

那么这时候就有新的疑问了，清除她不仅需要那么多的金钱和精力，那岂不是更需要好好利用了？

怎么就直接集中销毁了呢？

要知道藤壶的营养价值算不上低，再加上它特殊的身体结构，层层硬壳中包裹的肉又嫩又多汁，可谓是不可多得的山珍海味。

事实虽然是这样，但**更加的残酷。

因为藤壶在航母身上的存在实在是对造价昂贵的航母百害而无一利，所以人类想尽一切办法希望能将他最低成本的驱除。

我们的办法无非就是在底漆上投毒，或者添加一些让生物不喜欢的“小料”。

即便人类再怎么在本体上下功夫，都抵不过藤壶身上分泌出的酸液，腐蚀后照旧吸附。

时间一长，吸附在船底的航母看起来没有什么大碍，但其实体内早就充满了重金属和各种各样的毒物。

如果人不注意，一不小心食用，那好比吃了日本海里的鱼一样，一时间看不出什么大碍，其实体内的五脏六腑早就发出尖锐的爆鸣声。

藤壶的存在想必大家没有单独见过，但在别的海洋生物身上可谓是屡见不鲜。

你是否曾在海边的礁石上发现过密集**的小小贝类？

它们被称为藤壶，是一种广泛分布于全球温、热带海域的节肢动物。

藤壶有着圆柱形或类似小黄瓜的外形，表面颜色和花纹各异，大多数种类长度在1-10厘米之间。

它们的身体柔软，具有强大的黏附能力。

正是这种黏附能力，使藤壶得以像“生命磁铁”一般，牢牢附着在各种游动生物体表，依靠这些生物获取食物、繁殖后代。

藤壶喜欢附着在浮游生物丰富、流速缓慢的区域生活。

于是，它们盯上了游速不快、必须定期浮出水面呼吸的鲸鱼和海龟，将这些大型生物当成免费的“代步工具”，等待被带到食物丰富的地方。

一旦选中目标，藤壶会利用强大的足盘牢牢扎根在寄主身上，深入皮肤和组织，与宿主形成一种互利共生关系。

当寄主来到含丰富浮游生物的海域觅食时，藤壶也会大快朵颐。

但其实藤壶的存在不仅对人类的航行家造成困扰，在海洋的同行中，藤壶一样不招待见。

曾有一则鲸鱼袭击人类的新闻传出，一行人在船上正常行驶，鲸鱼飞速前进风一般的撞击，顶蹭。

虽然船员未有一人伤亡，但受惊留下巨大***影的却又不占少数。

在海洋救援专家到来之后才判断出，鲸鱼身上的藤壶已经驻扎到皮肉之间，疼痛难忍的鲸鱼发现人类后才奋力顶撞希望将藤壶甩下。

正因如此，在地表上空掠夺食物而且还成群结队的蝗虫的名声传到海洋中就成了藤壶。

正因为附在船底的藤壶身兼重金属，为了百姓的安康才将其销毁不得流通在市场。

但取掉藤壶后的航母也因为受到强酸的腐蚀，底盘触目惊心。

好在时代的发展正在将这件事情利益最大化，人力资源最小化。

希望有朝一日，人类和海洋生物和平共存，身处的地球越来越蔚蓝！