1升油发电量超3.6度:赛力斯全新一代超级增程系统发布
开心家园11月16日消息,增程混动当前大火特火,日前赛力斯副总裁康波透露,数据显示,90%的问界M9用户选择的都是增程版,目测还将成为未来数年的主流动力类型。
而增程混动两大核心无外乎是增程器(发动机)和动力电池,想要提升,也需要从这两方面入手。
在昨日开幕的广州车展上,赛力斯带来了全新一代超级增程系统,达到了业内领先水准。
据悉,该增程系统基于全新的高集成化增程架构“赛翼(C2E)”与“RoboREX 智能控制技术”打造,其中赛翼是一种,由于改变了增程器的工作方式,可以实现主动能量管理。
同时,新系统实现综合油耗降低15%,噪音感知降低90%,增程器实际效率超过3.6kWh/L,也就是1升油的发电量超过3.6度。
早在2016年,赛力斯就已经投入到增程技术的研发与布局中,2019年实现增程器量产,赛翼架构的增程器已经是第五代产品。
赛力斯的增程起在业界非常受欢迎,目前赛力斯已与12家行业伙伴达成合作,1-9月赛力斯增程器累计销售超32万台,同比增长超1000%。
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