一列火车有上千人，几十份盒饭却卖不动，其中难道有猫腻？

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在乘坐火车的时候，是不是就会听到有乘务员在吆喝，“盒饭嘞、刚出来的盒饭嘞，有需要盒饭的吗”？听到这就知道是到饭点了。大多数乘务员都是白吆喝一趟，有时候也只有极少数的人购买，那为啥火车上的盒饭就这么难卖呢？明明有这么多的乘客，是因为什么原因呢？那火车的盒饭又是怎样制作的呢？那就和小编一起来探索下火车的盒饭。

大家要长途出行的时候会选择乘坐高铁或者是或火车。有时乘车时间较长，就需要在火车或者高铁上吃饭，但是大家一般对盒饭的评价并不高，也不受大家的喜爱，很多人都是自备泡面或者是自备一些零食，那为什么火车上的饭大家都很少买呢？有小伙伴认为火车上的饭和零食的物价普遍偏高一些，一份饭的**要达到二三十块甚至是达到六十块，所以人们也不太能接受这个**。一般选择乘坐高铁或者是火车的人们在经济方面都是有些局限的。所以盒饭就难以售出。有一部分乘客评价盒饭的搭配是不错，但是味道就平平无奇，还不如选择泡面解决。

高铁上所卖的盒饭，是有专门加工的车间提前做好的，做好之后会冷冻起来，等到在车上售卖的时候就会进行加热，所以就味道肯定就没有现做的好吃了。味道这一方面也是人们不选择它的一个原因。还有乘客反应其中的饭量还很少，花了高价吃不饱，还不如自己备点泡面和零食又省钱还能吃饱。还有一个原因就是在环境的问题，公共环境人数众多，有各种各样的味道，所以一部分的乘客就不喜欢在火车这种环境下吃饭。

但是国家还在对列车上的盒饭不断地改善，但是还是存在着一些问题，但是大家放心绝对是没有安全问题的，为了进行运输盒饭会经过降温处理。运送到车上给乘客进行加热就可以，但是这一过程确实会让盒饭的味道发生一些变化。一些蔬菜经过再次加热后就会改变它的口感，这些都是还需要继续改进的问题。盒饭的制作也并不是人工炒制的，主要是机器进行炒制的，都是按照一定的标准所制作的，虽然味道不及餐馆做得好吃，但是是有安全保障的。

制作盒饭的工人都是需要全副武装并且经过消毒才能进入车间的，并且都是分区域进行工作的避免一些交叉感染，有一整条的流水线蔬菜在经过工人挑选后就会被送入消毒和清洗，然后就进行进一步的加工，后面的调料的流程都是有安排好固定的，这些工人也不需要有很厉害的厨艺就可以操作。工人操作完他们这一步之后，剩下其余的都是由流水线的机器来操作的，直到最后的饭进入打包盒经过检测之后，就会被装入冷藏车内，最后被运送到配餐中心。这其中的流程足足有十多道工序，至少需要十个流程才能完成，还要保证每一份的盒饭能够快速地送到乘客的手中，要求非常严格。国家为了保障乘客们的食品安全所以才会经过这重重检验，所以这中间产生的成本就比一般餐馆所产生的盒饭要贵。

其实在火车和高铁上也有相对便宜的饭菜，要询问乘务员有没有**相对较低的盒饭。我国也有规定乘务人员要向乘客提供不同**的餐饮食品。并且**相对较低的水和盒饭也不能断供，如果断供，就需要向把原来高价的盒饭低价卖出。所以大家在乘坐高铁和火车的时候也是可以选择盒饭的，盒饭虽然味道没有很香，但是可以填饱肚子，并且安全也有一定的保障。