高铁时代的出现，绿皮火车的出现越来越少，绿皮火车都去哪里了？

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随着国家科技的发展，高铁逐渐在各地占据了重要的地位，高铁的普及有一些绿皮火车就退出了人们的视野，随着时间的推移，绿皮火车的数量也在不断地减少，很多人都会选择乘坐高铁。之前的绿皮火车去了哪里呢？在未来绿皮火车会被取消吗？

还记得绿皮火车让人记忆最深刻的就是“瓜子花生方便面、啤酒饮料矿泉水啦、还有各种小吃，来把腿往里收收，”这样的吆喝声是不是一下把你拉回到了那段坐绿皮火车的回忆中，还记得之前坐火车那个场景，火车上虽然人多也有点吵闹，但是非常热闹，但是如果坐那种时间特别长的火车，这样的环境反而不会让这过长的旅途中太过于无聊，还会遇到来自天南地北的人，非常有意思。而我国的交通发展也十分迅速，大家在出行的首选都不再是火车，都选择了更加快捷，环境更加舒适的高铁，那绿皮火车去了哪里？

绿皮火车在二十世纪五十年代就出现在我国了，刚开始出现的火车是仿制的其他国家的火车，这也是我国第一辆绿皮火车，后来我国就研发出了属于我们自己的火车，人们还在后面的时间中不断的研究火车，经过不断的改造和升级，出现了多款火车。随着时间的推移社会飞速的发展，传统火车的速度，不再能满足人们的需求了，随之我国从英国引进了一列新型的火车，比之前的火车速度要更快，社会迅速发展人们又生产出了第二代绿皮火车，这时的火车中的环境还是有些艰苦的。在直至2008年，我国出现了高铁这种列车，高铁的出现逐渐占据了火车的市场。

第一种就是可能一些火车在运行的年份很长了，已经达到了一定的使用年限了，火车内部的零件也老化了，无法进行安全地运输了，就需要被淘汰了。这种火车就按照规定被报废了，其中的一些钢板和其他可以利用的就会回收再次利用。第二种就是会将火车进行交换和售卖，列车完好的会把火车开到其他的线路，因为有一些线路有火车的同时也有高铁存在，就导致这条线路的火车人流量大量的减少了。还有一些火车在大城市中的使用率不高的话，也会被交换到一些小城镇继续发挥它的用处，这种列车虽然行驶缓慢，但是因为**低廉，所以在很多城镇中都很受欢迎。在我国的一些偏远地区，这种绿皮火车在当地还是占据主流位置的。

第三种就是作为展览品，一些火车因为经历了时间的洗礼，火车的主要部件已经无法恢复了，也不能正常运行了，就一部分商家看重了火车车厢中的利用价值，就会买下几节车厢，经过修复车厢内饰在进行装修，可以来开**的咖啡厅，还有开那种可以拍照片的打卡地。第四种就是会把火车进行改装，成为“绿巨人”

就是一种酷似高铁的火车，还被称为复兴号高铁，它的外观和高铁极其相似，内部的装修也和高铁内部大致相同，虽然被称为高铁，但是它的速度并不是高铁的速度，就是正常火车的速度。这种绿巨人的列车虽然和高铁是差不多的环境，但是速度远不及高铁，它的票价和高铁竟是一样的。它的外观也不是很好看因此还被人们吐槽了一番。

虽然高铁比火车速度要更快环境还更加舒适，但是就算是高铁普及之后，绿皮火车也并不会被淘汰，因为并不是所有的人都能坐得起高铁的，高铁的票价比绿皮火车的票价高出了许多，一旦出省或者必须出远门的话大概要花费上千元，一般的人们是不太舍得坐高铁的,特别是那些距离家很远的打工人，坐高铁也就是一笔大的开销。

我国又是人口大国，每个地方的地形也不一样，有些地区的地形就不适合修建高铁，所以火车依旧是一些偏远地区主要的交通工具。预计在未来很长一段时间内火车都依旧存在。